Der Begriff Ablösewert, in Fachkreisen auch als “abgezinster Barwert” bezeichnet, wird häufig im Kontext von Leasingverträgen verwendet. Es handelt sich dabei um den buchhalterischen Wert eines Gutes während der Laufzeit eines Leasingvertrages. Er berechnet sich, indem man die Differenz zwischen den Forderungen und dem bereits abbezahlten Kreditbetrag bildet. Bei einem Fahrzeugpreis von z. B. 30 000 Euro und einem bereits geleistetem Abtrag von 10 Monaten zu je 300 Euro von der Kreditsumme, ergibt sich als Differenz ein Ablösewert von 27.000 Euro. Der tatsächliche Wertverlust des PKWs ist aber gerade in den ersten beiden Jahren deutlich höher, sodass das Fahrzeug tatsächlich weniger Wert ist als zum Beispiel der oben genannte Ablösewert von 27.000 Euro. Mit der Zeit wird jedoch der jährliche Verlustwert eines Autos immer geringer. Ablösewert und tatsächlicher Fahrzeugwert werden mit der Zeit immer identischer. Der Ablösewert wird vom Leasinggeber dem geschätzten Netto-Händlereinkaufspreis gegenübergestellt. Fällig wird der Ablösewert nur unter den folgenden Bedingungen. 1. Wenn ein Leasingvertrag vorzeitig beendet wird. 2. Wenn das Fahrzeug möglicherweise einen Totalschaden erleidet (In diesem Fall muss der Leasingnehmer den ganzen Ablösewert an den Leasinggeber zahlen) 3. Wenn der Leasingnehmer mit der Ratenzahlung in Verzug gerät. Versicherungen erstatten meist den Betrag des Wiederbeschaffungswertes. Da der Ablösewert jedoch, wie oben beschrieben, oft höher ist, muss der Leasingnehmer in der Regel für die Differenz selbst aufkommen.